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地鐵九號線運營半日 運送旅客3.7萬人次

未知 2020-01-01 09:55

九號線開通首日,市民乘車體驗,紛紛點贊。本組圖片張文魁王江攝

涩情五月九號線各站站臺層基本都配備了雙向電動扶梯。

車站閘機設有二維碼掃描口,通過手機App,移動支付就可以進站出站。

涩情五月首班車司機在工作中。

涩情五月5月25日,沈陽地鐵九號線一期工程通車試運營。九號線一期工程北起怒江公園站,東至建筑大學站,實現與一號線和二號線換乘。該線路是沈陽地鐵線網規劃中“兩L”中的一條重要線路,構成了沈陽地鐵組合環線中的西環和南環。

涩情五月九號線開通運營后,全線網共計三座換乘站,其中,青年大街站為一、二號線換乘站,鐵西廣場站為一、九號線換乘站,奧體中心站為二、九號線換乘站。

涩情五月當天,與喧囂的站臺形成鮮明的對比,沈陽地鐵集團有限公司運營分公司調度指揮中心的工作人員們坐在電腦屏幕前,緊盯著眼前不斷變化的畫面和數據。他們為保證列車的正常運行和乘客安全發揮著重要的作用,可謂是沈陽地鐵的“最強大腦”。數據顯示,截至5月25日12時,沈陽地鐵線網總客流量36.6萬人次,同比5月18日(上周六)增長13.98%,其中一號線14.3萬人次,同比下降0.61%;二號線11.8萬人次,同比下降1.84%;九號線3.7萬人次。總換乘6.8萬人次,同比增長19.86%。

涩情五月沈陽晚報、沈報融媒

記者方月寧

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